4月23日，浙能舟山六横LNG接收站项目现场，塔吊林立、机器轰鸣。随着输送泵吊臂缓缓收起，4座储罐承台混凝土浇筑全部完成，标志着该项目储罐工程由基础施工迈入外罐施工阶段。

浙能舟山六横液化天然气接收站项目是浙江省重点建设项目、“千项万亿”工程、能源绿色低碳发展和保供稳价工程。项目位于舟山六横小郭巨山西侧，一期设计规模600万吨/年，占地面积约44公顷，用海面积约82公顷，规划建设1座15万吨级LNG船舶专用码头，4座22万立方米储罐及相应工艺与配套设施。

“储罐是LNG接收站里面非常重要的设施，而承台又是储罐的基础，是储罐结构中承上启下的重要部位，承台混凝土浇筑是储罐建设过程中十分关键的一环。”项目现场相关负责人告诉记者，该项目单座储罐承台直径为96.8米，厚度在1.2米至1.5米之间，可承载约18万吨的巨大压力，采用高强度低温混凝土分7块区域进行跳仓浇筑。4座储罐承台混凝土总浇筑方量达39200立方米，相当于填满19座标准游泳池。

据悉，浙能六横LNG接收站项目首座储罐承台第一方混凝土于今年1月10日开始浇筑。“LNG需要在-162℃以下的环境中保存，对储罐的保温性、密闭性、抗震性要求很高，必须使用高标号大体积混凝土以及加大承台钢筋设计密度来保证。”据该负责人介绍，高标号大体积混凝土浇筑时中心温度可达70℃，在海岛冬春气温较低的情况下，极易造成温差裂缝，影响工程质量。且承台边缘钢筋密如织网，有的钢筋间距连1根手指都难以通过，使得钢筋绑扎任务量巨大、操作难度倍增。

项目地处海岛，受寒潮大风浓雾恶劣天气影响，交通运输不便，施工条件受限。为确保此次节点任务的顺利完成，该项目“工程党建”党员突击队迅速响应，群策群力、反复研讨制定了高标号混凝土专项温差控制措施，结合实际优化改善钢筋加工安装工艺，有效保证了施工的质量和效率。

下步，项目将全面开展预应力钢筋混凝土墙体施工。